航空维修实训室简介

航空维修实训室主要配备了活塞-5发动机2台，涡喷-6发动机1台，涡桨-5发动机1台，总价值达到240多万，主要满足飞机机电设备维修专业《活塞发动机原理与结构》、《涡轮发动机原理与结构》等课程及维修实操训练的要求。

活塞-5型发动机是运-5型飞机动力装置。发动机起飞功率为735.5千瓦(1000马力)，巡航功率为632.5千瓦(860马力)。目前主要用于飞机维修专业实践教学和比赛训练。在该发动机上进行的气缸拆装等实训大项，是发动机国赛三大赛项之一。

涡喷-6是沈阳发动机厂在苏制Pд-9Б喷气发动机基础上仿制并发展而形成的一个发动机系列型号。涡喷-6于1959年7月定型，是中国首型超音速航空发动机，属于轴流式单转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。1984年沈航首次将中国独创的沙丘驻涡火焰稳定器（北航高歌发明）成功应用于涡喷-6的改进型，彻底解决了Pд-9Б所固有的振荡燃烧现象。涡喷-6系列发动机是产量最大国产航空发动机，总产量高达29316台，主要用于歼-6系列和强-5系列国产战机，目前仍有相当数量在役。

涡桨-5是按照前苏联AИ-24发动机阿依-24进行测绘设计的，给国产第一架中型客机——运七飞机做动力装置。涡桨5(WJ5)发动机是支线客机Y-7飞机的动力装置。